暑假坐邮轮去旅游，如果在邮轮上失踪了，真的可能没人找你……
近几年来
国内邮轮市场火爆
暑假里
坐邮轮旅行
成为越来越多人的选择！
豪华高端上档次的邮轮
不会发生泰坦尼克号那样的事
但是近几年来
随着国内邮轮旅行的火爆
国际邮轮旅行中的安全新问题引发担忧
掉进海里怎么办?
过去几年
邮轮上发生过几次事件
6旬女游客从邮轮上落水失踪
目前仍未找到
2016年9月11日上午上海海上搜救中心接报，一名中国女性游客从一艘国际邮轮上落水失踪，至今下落不明。这名失踪女性今年67岁，为湖南籍。
发生落海事故的国际邮轮名为“蓝宝石公主号”，这一航次历时4天，9月10号从上海启程，驶往日本长崎，并即将在9月14号返程。监控录像上显示，这名游客是在9月10日晚上10点28分左右，从邮轮中段15层甲板的公共区域处“落海”，当时并没有穿救生衣。目前失踪女子仍未找到。
一名上海女游客在乘坐赴日邮轮返航途中意外落海。2016年8月10日21时许，她走出船舱来到四层甲板，趴在栏杆上看风景，由于身体重心太过往前倾，一不小心就掉入海中。
因她是游泳好手，最终在海上漂流了40个小时后，最终被渔船救起。其间由于精疲力竭，她甚至一度在海面上漂浮着睡着了。
由上面两起事件，引发人们担忧
邮轮的栏杆存在安全隐患
当旅客倚在栏杆处拍照，凹造型时
易从邮轮上跌落海里
有人说，有监控！可以救人
实际上，当人们从监控中发现落水人时
往往邮轮早已开出很远
落水的人也可能因体温过低而遇难
然而，坐邮轮旅行
比掉海更恐怖的是失踪
很多人不知道，一旦你坐上船，船开到公海，
你的个人安危，就没有警察管了...
如果在船上出了事，不会有警察来，
如果船上失踪，很少有人会去找你，
甚至到最后，连一个完整的官方调查都很难有.....
这个妹纸名叫Rebecca Coriam，曾在一艘迪士尼公司旗下的一艘豪华邮轮奇妙号上当服务员。
2011年3月22日早上9点，Rebecca被同事发现她没有按时到岗上班，当时大家找遍了整个邮轮，都没有Rebecca的身影.……在船上，Rebecca就这样莫名其妙地失踪了....一个大活人，就这样毫无征兆地，在邮轮上消失了。
六年前，当她的父母Ann和Mike接到女儿失踪的通知时，脑子里也不断涌现着这一堆的问题：女儿到底出了什么事？！为什么会从甲板上消失？！是被人推下去？还是海浪卷走的？还是她想不开自杀了？！
在船上，一个大活人平白无故不见了，难道没有官方机构展开调查，揭开Rebecca的真正死因吗？！
有……但是，然并卵，因为在公海上发生的案件，处理程序和陆地上是不一样的。
根据国际海洋上管辖权的划定，邮轮只要离开了海岸线12海里到达公海海域，那么邮轮上发生的任何案件就不属于受害人所在国管辖，也不属于邮轮最靠近的那个国家管辖。
当邮轮在公海上出现情况，案件的负责国家是——邮轮的注册的国家...
而在船运界，又有一个广为人知的事实：出于经济和避税方面的考虑，许多大型邮轮的注册地通常都是一些有税收优惠政策的小国家或是地区——如巴哈马，利比亚或者百慕大之类的。
而Rebecca失踪所在的这艘邮轮的注册地，正是巴哈马。 因此，当失踪案发生后，这个案子的实际负责国家是巴哈马。
随后，为了调查Rebecca的这个失踪案，巴哈马政府派出了一个警察，坐着迪士尼公司的私人飞机，飞越2400公里来调查，就这么一个警察，要调查有着1000名船员和2400名乘客的邮轮上一名服务员的失踪案。
更何况巴哈马警察处理国内事务都应接不暇，最终调查的效果可想而知了。
无论如何，这名叫Paul Rolle的警察来到了船上，他既没有携带任何刑侦调查的设备，也没有认真盘查过多少的船员。
只是在船上随便问了几个人就得出了结论——Rebecca是在从洛杉矶到墨西哥里维拉这个长达一周的旅程的第二天，被一个怪浪（freak wave）从甲板上卷到海里的。
对于这个结论，邮轮所有公司的支持。
怪浪？？？ 女儿被一个怪浪卷走的？！
Rebecca的父母无论如何也接受不了这样的结论，他们对巴哈马警察的办案能力严重的信心不足，直觉告诉他们，女儿失踪的真相，远没有想象的那么简单……
一开始，他们也本着服从法律和国际惯例的原则，既然英国政府对这个案子没有管辖权，那就求助于英国民间的私人侦探吧。
两人列出了一个长长的，他们认为有能力查清女儿失踪真相的私人侦探的清单，
按照清单上的电话一一打过去，挨个说明情况。终于，皇天不负有心人，一个颇有实力的私人侦探团队接受了他们的委托。
这个团队的领头人是Roy Ramm，Ramm曾是大名鼎鼎的苏格兰场特别行动部门的头儿，拥有27年资深的各类案件的调查处理经验。
接受调查委托的Roy Ramm表示：“我被Rebecca的案子打动了，我想运用我职业生涯所掌握的所有知识和技能来提供帮助。经过调查，Ramm指出了之前调查的几个缺陷：据他所知，之前的巴哈马探员Rolle根本就没有上Rebecca消失的第五层甲板实地调查，而据他在船员中间调查结果得知，Rebecca那段时间和一个同事妹纸在谈恋爱。
奇怪的一个情况是，监控录像捕捉到的Rebecca生前最后的画面却是她在下面一层，第四层甲板的影像，当时Rebecca穿着男士衣服，正在讲电话，她看起来十分烦躁，当时的时间是上午2:45。
更诡异的是，在Rebecca失踪两个月之后，她的信用卡竟然还被使用过。而在巴哈马警方的调查中，Rebecca的一些私人物品，电话和平板电脑，竟然都没有被仔细检查过。更让人心生疑虑的是，Rebecca最爱的一条短裤，后来被交还给了她的父母，这条短裤上，有撕扯烂的痕迹……
Ramm认为，由此可以推断，她死前可能有过激烈的暴力反抗。
另外，巴哈马警方认为她是从第五层甲板上失踪的，是因为在第五层甲板上发现了属于她的人字拖。然而这个人字拖，却和她的脚尺寸不符... 而且鞋底上还写着其他人的名字。
“说Rebecca被海浪冲走是站不住脚的，最起码的，那个时候根据气象预报是没有海上风暴的。而且，在第5层甲板上，海浪得高达30多米，这样的巨浪整个邮轮都能感觉得到，为什么航海日志里没有记载？！”
另外，Ramm还认为，有几个严重的问题非常值得深究，那就是Rebecca在第二天早上被发现失踪之后，邮轮没有转向寻找Rebecca，而是非要等到一天之后，通知了墨西哥海岸警卫队在附近搜寻。经过了一天的航行，他们搜寻的地方根本就是完全错误的水域...
“那个时候海水的温度足以让任何落水的人存活14个小时，然而他们却拖了24小时以上... ”“我相信真相被掩盖了。”
综上所述，Ramm推断出Rebecca的死因有两种可能：一是遭到性侵后，被人从甲板上推到了海里，二是因为心情极度失落而跳海自杀……
而关于第二个自杀的推断，Rebecca父母不大认同，在他们眼里，Rebecca是一个超级健身狂热分子，在迪士尼的年轻团队里工作了9个月，在她失踪以前，从她和父母的通话里，父母能感受到她无比地开心。
并且，那一段时间，她还为父母拿到了巴黎迪士尼公园的门票，准备未来陪父母一起去玩，说明她对未来是有所期待的，没有贸然自杀的理由。
调查至此，Rebecca家里已经完全否定了巴哈马警方的调查报告，尽管Ramm团队也做了很多调查工作，但毕竟权限和人力都有限。 他们只能指出之前调查的各种漏洞，但是他们并没有办法做出更多实际的调查。因为没有执法权限，他们也不可能去采访一些可能的嫌疑人，对方可以不配合他们的调查..
在这种情况下，Rebecca父母思前想后，决定向英国政府求援，恳请政府派遣英国警方介入调查。最近，老两口拜访了大臣Brandon Lewis，请求英国警方重启案件的调查。他们所在的当地议员表示，“是时候该让英国政府出面了......”
Rebecca父母也表示，尽管离真相最终揭晓还有一段时间，但毕竟看到了曙光。
而这一线曙光的来临，离不开另一个有相同遭遇的家庭的帮助。
那就是美国人Kendall Carver。Carver和Rebecca父母有相同的遭遇，他的女儿是在2004年时，一场7天航程的邮轮旅途中消失的……
他的遭遇更让人寒心，女儿失踪的第二天，船员们发现了这个事实，然而大家什么都没做，等到船靠岸，把女儿的物品捐给了慈善机构就完事儿……
Carver无比愤怒和失望，他花了很多年独自追查女儿的死因，但终究一无所获。在这个过程中，Carver自己建立起了国际邮轮牺牲者组织（International Cruise Victims organisation ，ICV），用于统计在邮轮上失踪的人。
也正是这之后，他们才发现，这样在邮轮上莫名失踪的人， 绝不是少数。
从2000年至今，已经发生了200多起邮轮人口失踪案。 这其中绝大多数，都因为之前所提到的原因，没有经过细致的调查。最终都只好以“意外事故”或者“自杀”而结案。
也正因为如此，Carver最终决定转变思路，把全部精力投入到游说美国政府介入调查的努力上去。尽管多年过去，女儿的案件依然没有突破，但让Carver感到欣慰的是，如今美国政府的态度对此有所改变。 只要有美国公民在邮轮上出事，FBI必定会全力介入调查。
最后的最后，如今，Rebecca的家人坚信她是一起性侵谋杀案的受害者，且已经把他们怀疑的两个嫌疑人的姓名告知了英国政府，英国政府也表示他们会加以调查。
她的父母表示，尽管现在，大部分游客还不知道，他们乘坐的邮轮一旦离开港口，他们身家性命都交给了类似巴哈马，百慕大这类的警察负责。但他们相信，政府未来必定会有所作为，而女儿Rebecca的死因也一定有水落石出的一天……
乘坐游轮发生过了这么多事故
邮轮总体还安全吗?
泰坦尼克号的时代已经过去，相较于其他旅行方式，邮轮是现代交通方式中安全系数最高的一种：没有繁忙的交通道、没有危险的高空区、速度适中、航线安全。另外，现代高科技的邮轮上都配有雷达声纳、GPS和卫星电话，还能随时调来直升机救援，救生艇也是足够的。
还有这些问题
乘坐游轮前，你也需要了解下
1
船上的逃生演习有必要参加吗?
现代邮轮要求在登船的第一天必须全员参与逃生演习。为防止有游客因私人原因滞留舱内错过演习，邮轮公司通常会联通整条船的所有电视、显示屏、大屏幕等进行共同直播，有点像乘坐飞机时强行播放的安全视频一般，让你无处可逃!所以，这已经不是一个疑问句了，任性的你并没有选择余地~
2
有哪些不同的沉船情况?
最常见的引起沉船的两种情况分为火灾和碰撞。
邮轮起火时，乘客应听从指挥，向上风向有序撤离。撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离火区。两船相撞时，游客应迅速离开碰撞处，避免被挤压受伤。同时就近迅速拉住固定物，防止摔伤。情况紧急时，应听从船上工作人员的指挥，弃船逃生(国际弃船信号：7声短笛+1声长笛，也会有广播提示)。
3
船上的救生设备藏在哪里?
现代邮轮在每间船舱内都配有救生衣与相应楼层的逃生路线图。不仅如此，邮轮上的各个公共场所、紧急集合地都会配备额外充足的救生衣，以备不时之需。同时，根据《国际海上人命安全公约》的要求，现代邮轮的救生艇必须能一次性装载邮轮上全体人员的125%的容量，也就是说，每位船上的游客和船员，都有1.25个救生艇座位，绝不会出现救生艇不够用的电影场景(救生艇必须配有船桨、指南针、信号灯、食物和水)……
4
若不幸落水该怎么办?
长时间在海水中浸泡很可能引起低温症，致中心体温下降到35℃以下，体内各重要器官发生严重的功能失调，这是海难导致死亡的主要原因。因此，一旦落入水中，应保持镇定，减少活动，努力保存体力，同时合理使用救生设备，如利用救生背心、救生船和抗浸服，避免身体与冷水直接接触。另外，不放过任何一个可以引起救援人员注意的机会，如使用救生衣上的口哨、用反射镜不停照射等。
5
如果晕船怎么办?
现代邮轮不分吨位，基本都有重心平衡系统和水下平衡翼装置，能大幅降低船的晃动感，大多数人在运动或走路的时候几乎是完全感觉不到的。但仍需因人而异，多数发生晕船的情况都是由心理因素导致，平时坐车坐船易发生头晕情况的游客，建议上船后领取免费的晕船药或晕船贴，同时避免长期闷在舱内或过度饮食等。
6
邮轮上东西被盗怎么办?
相比于岸上的游玩，邮轮上的失窃事故较为罕见。然而一旦发生事故，根据海事公约，船长有权实时对闹事乘客实行监禁，船的最底层(通常2层或3层)甚至会配有禁闭室。若事故情节严重的，根据2010年国际邮轮协会通过的《巡航船安全安保法案》，船方会联络下一个停靠港的当地警力及涉案人员当事国的警力进行相关处理。建议游客轻装上阵，或将笔记本电脑、单反等贵重物品存放于客舱保险箱内，切勿随意将房门大开。
来源｜英国那些事儿、国际缤纷邮轮Ucruising、法制晚报、东广新闻台fm90.9
编辑｜王琦玥
佛山日报社全媒体整理发布